Hur det började

Redan som liten fascinerades jag av allt som kunde flyga. Jag hade en fågelbok som jag studerade med intresse och deklarerade tidigt att jag ville bli fågelskådare.

Mitt första modellflygplan med radiostyrning beställde jag ur Hobbex-katalogen i slutet av 80-talet. Det var ett Segelflygplan som hette ”The Gull” (fiskmåsen). Jag fick hjälp av min far att limma ihop alla små former av balsaträ och plywood. Flygningen bestod mest av att soliga dagar kasta flygplanet nedför någon sluttning och försöka att undvika att träffa något hårt under den korta flygturen. Detta lyckades inte alltid och flygplanet lappades och lagades med allt från trä, tejp och ”plastic padding”.

I början av nittiotalet hittade två böcker på biblioteket om modellflyg. En av dem läste jag minutiöst. ”Små flygplan – Radioflygskolan” av Bo Gårdstad. Den förklarade mycket pedagogiskt alla grundläggande koncept för en nybörjare inom denna hobby. Hur man väljer lämplig första flygplansmodell. Hur man startar en metanolmotor, Strategier för att lära sig flyga på ett så lustfyllt och säkert sätt.

I den andra boken fanns en adress till ett snickeri som sålde ritningar till lättflugna motorflygplan. Det var fortfarande före internet så jag skrev ett brev till snickeriet med pengar i kuvertet och bad dem att skicka en av ritningarna. Och jodå, till slut kom en avisering i brevlådan om paket att hämta ut. Det var ju dock just endast en ritning och ett ambitiöst projekt låg nu framför mig innebärande köp av rätt dimensioner av balsaträ och andra material, samt alla nödvändiga tillbehör i form av motor, radiostyrning, glödtändare, propeller, pianotråd, hjul, plastklädsel…

Med åren har jag insett att boken handlar om mer än bara modellflyg. Den innehåller principer som går att tillämpa i alla möjliga sammanhang i livet. Häromdagen fick jag idén att jag skulle försöka få tag på ett gammalt exemplar. Någon hade lagt ut den på Tradera. ”Fint skick”. Jag klippte till.