{"id":13,"date":"2024-01-17T15:46:00","date_gmt":"2024-01-17T14:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/flyg.idealis.nu\/?p=13"},"modified":"2024-01-28T22:56:12","modified_gmt":"2024-01-28T21:56:12","slug":"hur-det-borjade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/flyg.idealis.nu\/index.php\/2024\/01\/17\/hur-det-borjade\/","title":{"rendered":"Hur det b\u00f6rjade"},"content":{"rendered":"\n

Redan som liten fascinerades jag av allt som kunde flyga. Jag hade en f\u00e5gelbok som jag studerade med intresse och deklarerade tidigt att jag ville bli f\u00e5gelsk\u00e5dare. <\/p>\n\n\n\n

Mitt f\u00f6rsta modellflygplan med radiostyrning best\u00e4llde jag ur Hobbex-katalogen i slutet av 80-talet. Det var ett Segelflygplan som hette ”The Gull” (fiskm\u00e5sen). Jag fick hj\u00e4lp av min far att limma ihop alla sm\u00e5 former av balsatr\u00e4 och plywood. Flygningen bestod mest av att soliga dagar kasta flygplanet nedf\u00f6r n\u00e5gon sluttning och f\u00f6rs\u00f6ka att undvika att tr\u00e4ffa n\u00e5got h\u00e5rt under den korta flygturen. Detta lyckades inte alltid och flygplanet lappades och lagades med allt fr\u00e5n tr\u00e4, tejp och ”plastic padding”. <\/p>\n\n\n\n

I b\u00f6rjan av nittiotalet hittade tv\u00e5 b\u00f6cker p\u00e5 biblioteket om modellflyg. En av dem l\u00e4ste jag minuti\u00f6st. ”Sm\u00e5 flygplan \u2013 Radioflygskolan” av Bo G\u00e5rdstad. Den f\u00f6rklarade mycket pedagogiskt alla grundl\u00e4ggande koncept f\u00f6r en nyb\u00f6rjare inom denna hobby. Hur man v\u00e4ljer l\u00e4mplig f\u00f6rsta flygplansmodell. Hur man startar en metanolmotor, Strategier f\u00f6r att l\u00e4ra sig flyga p\u00e5 ett s\u00e5 lustfyllt och s\u00e4kert s\u00e4tt. <\/p>\n\n\n\n

I den andra boken fanns en adress till ett snickeri som s\u00e5lde ritningar till l\u00e4ttflugna motorflygplan. Det var fortfarande f\u00f6re internet s\u00e5 jag skrev ett brev till snickeriet med pengar i kuvertet och bad dem att skicka en av ritningarna. Och jod\u00e5, till slut kom en avisering i brevl\u00e5dan om paket att h\u00e4mta ut. Det var ju dock just endast en ritning och ett ambiti\u00f6st projekt l\u00e5g nu framf\u00f6r mig inneb\u00e4rande k\u00f6p av r\u00e4tt dimensioner av balsatr\u00e4 och andra material, samt alla n\u00f6dv\u00e4ndiga tillbeh\u00f6r i form av motor, radiostyrning, gl\u00f6dt\u00e4ndare, propeller, pianotr\u00e5d, hjul, plastkl\u00e4dsel… <\/p>\n\n\n\n

Med \u00e5ren har jag insett att boken handlar om mer \u00e4n bara modellflyg. Den inneh\u00e5ller principer som g\u00e5r att till\u00e4mpa i alla m\u00f6jliga sammanhang i livet. H\u00e4romdagen fick jag id\u00e9n att jag skulle f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 tag p\u00e5 ett gammalt exemplar. N\u00e5gon hade lagt ut den p\u00e5 Tradera. ”Fint skick”. Jag klippte till.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Redan som liten fascinerades jag av allt som kunde flyga. Jag hade en f\u00e5gelbok som jag studerade med intresse och deklarerade tidigt att jag ville bli f\u00e5gelsk\u00e5dare. Mitt f\u00f6rsta modellflygplan med radiostyrning best\u00e4llde jag ur Hobbex-katalogen i slutet av 80-talet. Det var ett Segelflygplan som hette ”The Gull” (fiskm\u00e5sen). Jag fick hj\u00e4lp av min far Forts\u00e4tt l\u00e4sa <\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-13","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/flyg.idealis.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/flyg.idealis.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/flyg.idealis.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/flyg.idealis.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/flyg.idealis.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/flyg.idealis.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99,"href":"https:\/\/flyg.idealis.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13\/revisions\/99"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/flyg.idealis.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/flyg.idealis.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/flyg.idealis.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/flyg.idealis.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}